毕业实习

一、如何获得实习机会

这次是我第一次正式实习，在这之前我尝试过几次，都未果。最后，退而求其次，寒暑假的时候，只能在兼职的地方消磨时间。所以，我很珍惜这个实习机会。

本科毕业季的时候，专业课老师曾建议我们找工作要多抓住学校的招聘会，多投简历。很显然，那些到学校来招聘的单位大多面对的是没有工作经历的应届生。相比于社会上人才市场的招聘，学校的招聘竞争小，针对性高，成功率高。

这次实习机会我便是在学校招聘会上得到的。记得，招聘会现场人山人海，每个人都尽力找寻着适合自己的岗位。不同专业的人机会不均等，我们专业还好，像供应链、生产管理、运营管理之类的方向，都可以试试。因为人比较多，热门的公司在招聘现场就简单问问实习意向、实习时间、了解学校所学专业，大概了解下个人情况，然后就是等通知。

接下来就是忐忑不安的等待。每天早上睁开眼第一件事就是计算今天是投简历后第几天，怎么还没消息，所以一周的时间显得比平常漫长些。还好，一周后，我收到了面试通知，说心情不激动那是骗人的。

二、实习面试

按照大华HR所发邮件上的要求，我提前准备好了相关文件，并且在网上了解了大华的的业务内容以及我所应聘岗位的工作职责，为面试作准备。

面试那天，我早早得过去了，提前了大概有一个小时。在公司旁边的小店里吃了早饭，和小蒋说说笑笑，缓解下紧张感。

面试时间不长，持续了大概只有10分钟时间。那天我所在部门的经理有事，是我后来工作的导师面试的我。现在想想当时那个画面，还是会觉得很有意思。在面试的那个情境中，不仅是被面试者还是面试者，双方都会带上一点面具。由于心理因素，作为被面试者的我们，看面试官都会有种畏惧感，处于一定的被动状态。而面试者由于手握选择权和决定权，在心理上会处于一定的优势。其实，心理不在一个层次上的对话不会是一个愉快的对话，对于面试者还是被面试者都是这样。后来，经过跟我导师近四个月的实习，两个人都有了进一步的了解。我发现当时一脸严肃，面试我的导师其实是个靠谱的、很有个性的、很有原则又能为别人考虑的人，并没有自己想象中那么难以相处。前后感觉的对比，我觉得很有意思。其实，更多时候，我们都是在自己吓唬自己，哈哈。

以后面试的时候，在谈话过程中，要学会调整自己的心态，平等看待面试官，偶尔问几个问题，改变自己一直处于被动的状态。

有时，我们没有深刻理解“面试”这一过程的意义。面试是一个双方互相选择的过程，面试者想要找到特定岗位合适的人，同时被面试者想要找到自己喜欢的适合自己能力的工作。面试过程中，通过问一些问题，我们能够更加具体得了解将来所从事工作的工作内容，从而判断是否喜欢将来的工作形式和内容。总的来说，大华的工作环境比较令人满意，工作文化自己也比较喜欢，所以这四个月的实习，自己过得很开心。

三、实习工作内容总结

1.跟踪缺口物料到货情况（哪些物料有缺口、缺多少，到货截止时间）并于每周二三四五进行相关考核，主要包括三个考核指标，交期回复及时率、交期与需求符合情况以及交期承诺达成率。

2.在门户上EBS ERP填非生产性消耗单，处理呆滞物料2952颗，金额84万

3.每周一编制IPC呆滞处理进度报表（替代消耗跟踪），跟踪54颗呆滞物料库存消耗情况，考核5个外协厂，通知根据替代关系手工更改投料单。共处理呆滞144万。

4.制作内部交易单（由于财务上的原因，要从科技交易到技术报废），并跟踪流程走完，协助处理流程中的问题。

5.形态转换

物料基本信息变更后，原来的料号不能再使用，通过形态转换，物料实体不变，换成一个新的料号，继续投入使用。

四、实习中的小插曲

内部交易单

内部交易单不像内部消耗单一样，直接填一张单子就行，而是涉及到很多部门。我负责填采购申请，然后采购部门将其转成正式的采购单，生成采购协议。采购协议的生成有时候还需要财务部门的协助，帮助维护价格。最后公司的采购部门和仓储部门完成接下来的流程。

内部交易单生成的全部流程全部在系统中进行。要做好这份工作，熟悉公司的业务处理系统（ERP）是一方面，同时各个部门的相对应的接口人也要知道。这些人你可能见都没见过，只是熟悉名字。刚开始的时候我对公司其他部门的人员都不熟悉，出了问题不知道找谁解决，需要部门间协作的工作也不知道找谁。这些都是要在工作中慢慢积累的，比较快速的积累方法就是直接询问公司前辈，另外就是及时记录工作中遇到的人的名字。

五、实习告诉我的

1.做事情要有责任心

其实，虽然已经到了奔三的年纪，但是要是别人问我，你对自己了解吗？我想我还不确定对自己了解得很透彻。大概在上研究生之前，我和许多人一样，认为自己了解的自己就是真正的自己，包括自己对自己的评价，自己对外界的看法。后来，通过阅读书籍，在与别人的思想碰撞的过程中，我发现了一个更广阔的世界。相比之下，自己的世界狭隘又无趣。通过翻阅一篇篇其他人的故事，我体会到生而为人的各种生活姿态，这些主人公或富有、或贫穷、或极端、或懦弱、或豁达，但是都活得有滋有味，活得理直气壮。一开始，我是不能理解的。为什么在外人看起来他什么都没有，却那么理所当然？为什么他放着别人求之不得的工作不要，要做看起来没前途的工作？现在，我明白了。因为他们的选择是以自己内心所求为标准，而不是世俗一致的标准。一千个人有一千个哈姆雷特，那么每个人心中幸福的准绳也不一样。以上仅仅是我通过阅读获得的一个小小的成长，这让我也更能理解更多人。通过别人的生活，我发现自己了解到的自己并不全面，我开始重新审视自己的生活，审视自己的想法，审视自己对自己的评价。

以前，我曾经用负责两个字给自己贴标签。确实，我想大部分时候我也做到了，但是有一次却因为自己的考虑不周到给别人带来了麻烦。

那天仓储部门反馈说有一个内部交易单出了问题，需要重新做搬运单。我把邮件转给了内部营销部门，并且特地打电话给那边的人，叮嘱今天做完。一直等到下班的时候，我才发现那个人已经走了，而搬运单也没人做了。一时找不到人，我想今天也没办法做完了，就收拾东西下班了。后来，仓储部门的人打电话给我，问我内部交易单做的情况。我一看手表已经十点多了，这才惊觉自己给别人造成了麻烦。虽然工作没完成不完全是我的问题，但我应该跟仓储部门的人说一下的。对于交到我手上的工作，我完成得还不够周到。

2.将心比心，换位思考

一些人发邮件喜欢截屏，同时又不附上相应的文字说明，结果别人收到邮件只能暂时搁置，留到最后再处理。我师傅每天大部分时间都是在处理邮件，每天几百份。设想一下，类似的两份邮件，一份以截图的形式，另一份不但截图，而且附上的相应的物料代码之类的可以直接复制粘贴的文字，那么，很显然，我们会优先处理第 ……此处隐藏11374个字……中间略凸起来了.看来还是运刀不够平稳,问了老师又自己慢慢的琢磨,发现锉刀前进量减小点就容易保持平稳,但要多加点力压着锉刀,来回不停地挫,看着挫痕只在中间,这说明基本上平了.其实不一定都完全按老师说的做的进行,基本操作掌握了技巧更多的是靠自己体味和琢磨.确实是起步难,熟悉后保持着那个姿势和力度,不断的重复着.用钢尺的边靠在平面上,面间的缝隙越小说明平面越平.我们能做的是尽量减小缝隙,设备和技术的原因,误差还是比较大的.完成两个平行端面后就将将其夹紧,在圆柱则面挫出两个平行的面,宽为15MM.平行就靠钢尺和眼镜,宽是挫得差不多的时候就挫一会就测一下,注意不要超过,不然尺寸不合格要扣分.我们挫了两个平行面才划线再挫剩下的四个面,我觉得应该是先划六边行再挫六个面,（可能是那天工具和场地有限,所以师傅那样安排）这样前面的两个面会挫得更好点.一天下来挫出个棱柱,自己的耐心和意志也挫得差不多了,一直站着保持那个挫的姿势,腰酸手痛.

第二天划线,打中心点和绕中心打四个,这是方便对准钻孔.加紧,对准中心点,慢慢把钻头手柄压下,一两分钟就钻通了,纯手工打磨和机器打孔的效率对比,更深体味机械化的必要了.攻螺纹先用一椎再用二椎,用一攻的是时候先进一段就退几下,以便铁屑下落.端面倒角,锉刀45度倾斜,弧线运动锉刀,让端面边形成近似圆形.最后用砂纸把挫痕磨平磨光,（实习中心负责人也太节约了,上批剩下的砂都快掉光的砂纸还让我们继续试用,磨了老半天只稍有点白亮,较深的挫痕还完好）,磨到最后快磨光我们的耐心了,不过磨后总算是大功告成了.两天天半的产品,检验结果是部分免强算是合格,部分或是钻孔斜了,或是面明显不平行或不平,或是尺寸小了―――看起来简单的工件,动手加工可不简单啊.

钳工有半天是拆装变速机,师傅给我们边看讲里面的变速原理.我们自己动手拆装主要是要先动对角的螺钉再动两边的,上紧的时候稍拧上固定位置,最后才用力拧紧.

短暂的毕业实习很快便结束了，在这次毕业实习过程中，在实习工地的现场技术员、工程师的帮助下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我受益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会总结如下：

认真做事，踏实做人 通过这次实习，让我了**秦泰公司的规模，管理体制，运营模式，以及人才的培养。勘察设计的施工作业队伍的水平，懂得了很多分项工程的注意事项，尤其是灌注桩的浇捣过程以及塔座钢筋的下料和绑扎。在以后的工作中相信会有较大的帮助，尽自己最大的努力做好每件事，自己要不断的学习更多的知识，为公司贡献

自己的力量，使公司获得更好的效益。同时与同事和谐相处，多关心人，帮助人，做到不失信于人！虚心向别人学习！

在实际工作中好多东西都是我们在课本上学不到的，都是由不断实践中得来的，由经验得来的。从别人身上学习来的，我们必须抓住这个机会，认真的学习，不断地自我总结，自我完善，从而全面的提高自己。

首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地了我们路桥专业知识。大学四年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课程认知识习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。

以前课本上学的知识都是最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题？我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。

“学以致用”的另一方面是“ 以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。其次，通过这次毕业实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。这次毕业实习的几处工程单位，他们的'先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在莆田的工程实习时，给我的感受最深刻。

路桥施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的路桥工程，所以工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。

另外，施工管理还包含员工的技能培训，在莆田的仙港大道工程中实习，通过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样十分有助于施工的连续性和可续性。

最后，通过这次毕业实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。但是，在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需努力的方向。正如在实习中许多老师和工人师傅们所说：“毕业后从事路桥工程工作，需要的是谦虚和学习”。

的确，从大学毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈，他们工作经验比我们丰富，知识学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。

另外，在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下三点：

一、专业知识掌握的不够全面。尽管大学四年中认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向路桥工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。

毕业实习很快就告一段落了，但通过这次短短的实习，我从只学到了许多以前在课本上难以学到的知识，这些新的收获，将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。